پیشروی بازار به سمت کسب‌وکارهای فضای مجازی

[ad_1]

عضو هیات‌مدیره انجمن صنفی کسب‌و‌کارهای اینترنتی با اعلام صدور مجوز تشکیل اتحادیه سراسری مرتبط با اين کسب‌و‌کارها و آغاز به کار رسمی آن از مهر ماه گفت: ثبت‌نام برای رای‌گیری هیات‌مدیره در حال انجام است و از زمان اعلام فراخوان از سوی دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور، تاکنون بالغ بر ۳۰ نفر برای نامزدی در هیات‌مدیره این اتحادیه ثبت‌نام کرده‌اند.

عادل طالبی گفت: جهت‌گیری سازمان نظام صنفی رایانه‌ای علیه این اتحادیه از نظر قانونی درست نیست؛ چرا‌که سازمان نظام صنفی رایانه‌ای متولی بخش سخت‌افزار و نرم‌افزار است و درخصوص حوزه کسب‌وکارهای اینترنتی تاکنون اقدام خاصی انجام نداده است.

طالبی با بیان اینکه سازمان نظام صنفی رایانه‌ای بهترین نهاد نظام‌مند صنفی در حوزه سخت‌افزار و نرم‌افزار است، اضافه کرد: اما این سازمان از حوزه کسب‌وکارهای اینترنتی که فعالیت‌شان را از سال ۸۲  با راه‌اندازی فروشگاه‌های اینترنتی آغاز کرده‌اند، غفلت کرده و هیچ‌وقت ماهیت این کسب‌وکارها را نپذیرفته است.

 وی توضیح داد: در آن زمان سازمان نظام صنفی رایانه‌ای، فروشگاه‌های اینترنتی را ملزم به ثبت شرکت نرم‌افزاری می‌کرد و به این روش، هویت قانونی به فروشگاه‌های اینترنتی می‌داد اما اتحادیه صنف کسب‌و‌کارهای اینترنتی می‌تواند به‌صورت مستقیم پیگیر حقوق فعالان این صنف باشد و صاحبان جواز کسب در این حوزه می‌توانند به عضویت این اتحادیه دربیایند.

عضو هیات‌مدیره انجمن صنفی کسب‌وکارهای اینترنتی در خصوص ماده ۳۲ قسمت دوم قانون نظام صنفی گفت: طبق این قانون، عضویت اعضا در نظام صنفی رایانه‌ای موجب سلب امتیازات قانونی از اتحادیه و مجامع امور صنفی نمی‌شود و به این ترتیب فروشگاه‌های اینترنتی می‌توانند از اتحادیه مجوز بگیرند.

طالبی گفت: طبق آمارها، بالغ بر ۱۷ هزار شرکت مرتبط با کسب‌وکارهای اینترنتی، هم‌اکنون دارای نماد اعتماد الکترونیکی (E نماد) هستند.

به گفته وی طراحان وب‌سایت، برنامه‌نویسان، صاحبان کسب‌وکارها و فروشگاه‌های اینترنتی و همچنین ناشران الکترونیک می‌توانند به عضویت این اتحادیه دربیایند. بازار در حال پیش‌روی به سمت کسب‌وکارهای فضای مجازی است و نیاز به اتحادیه‌ای که پیگیر مطالبات این صنف باشد، احساس می‌شود.

منبع:http://itanalyze.com

[ad_2]

لینک منبع

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

[ad_1]

مجموعه: ورزشکاران

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

زادروز : متولد سال ۱۳۵۸ بیجا ر- کردستان
درگذشت : ۳ شهریور ۱۳۹۴
تحصیلات: لیسانس حقوق قضایی
پیشه: بدنساز، مربی، پرورش اندام
سال‌های فعالیت: ۱۳۷۴–۱۳۹۴
قد: ۱۶۶ سانتی‌متر
وزن: ۹۵ کیلوگرم
لقب: Baito

بیت‌الله عباسپور از ۲ سالگی به همراه خانواده اش از بیجار به ماهدشت کرج نقل مکان کرد. ابتدا ورزش فوتبال را در سطح بالایی دنبال می‌کرد و در کنار آن به ورزش یوگا می‌پرداخت اما به دلیل آسیب دیدگی در رقابت‌های فوتبال مدتی با وزنه‌های ابتدایی سعی به قدرتمند کردن بدن خود کرد. در سال ۱۳۷۴ به پیشنهاد عمویش به باشگاه بدنسازی رفت که از همان روز اول به خاطر داشتن بدنی ورزیده و عضلانی مورد توجه مربی باشگاه قرار گرفت.

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

بیت‌الله عباسپور برای اولین بار در سال ۲۰۱۳  با نام کشور ایران وارد مسابقات مستر المپیا شد

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

اولین مسابقه بیت‌الله عباسپور در مسابقات قهرمانی جوانان کرج در سن ۱۶ سالگی بود. عباسپور اولین مسابقه اش را با مربیگری و زیر نظر عباس مهدوی (قهرمان آسیا) انجام داد. بیت‌الله عباسپور برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ میلادی با نام کشور ایران وارد مسابقات مستر المپیا (معتبرترین مسابقات پرورش اندام) شد. او بعد از مسابقات مسترالمپیای سال ۲۰۱۳، دنیس جیمز را به عنوان مربی خود انتخاب کرد.

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

 

 

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

عناوین قهرمانی بیت‌الله عباسپور

۱۳۷۹-  مسابقات کشوری (اصفهان) در وزن ۷۰ کیلو – مقام دوم.
۱۳۸۲- مسابقات قهرمانی کشوری و انتخابی تیم ملی در وزن ۷۰ کیلو – مقام اول
۲۰۰۳- مسابقات جهانی هندوستان IFBB در وزن ۷۰ کیلو – مقام اول
۲۰۰۵- مسابقات جهانی چین IFBB در ۷۵ کیلو – مقام سوم
۲۰۰۶- مسابقات آسیایی دوحه قطر به مقامی دست پیدا نکرد
۲۰۰۷- مسابقات آسیایی چین در۰ ۸ کیلو – مقام اول
۲۰۰۷- مسابقات جهانی کره در ۸۰ کیلو – مقام چهارم
۲۰۰۸- مسابقات آسیایی هنگ کنگ در ۸۵کیلو – مقام اول
۲۰۰۸- مسابقات جهانی بحرین در ۸۰ کیلو – مقام اول
۲۰۰۹- مسابقات آسیایی تایلند در ۸۵ کیلو – مقام دوم
۲۰۱۰- مسابقات آسیایی تهران در ۹۰کیلو – مقام اول
۲۰۱۲- ورود به دنیای حرفه‌ای
۲۰۱۲- مسابقات فیبو پاور آلمان – مقام چهارم

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

بیت الله عباسپور دومین بدنساز قرن ایران بعد از علی تبریزی است

۲۰۱۲- مسابقات مستر اروپا (اسپانیا)- مقام سوم
۲۰۱۳- مسابقات نوردیک پرو (فنلاند) – مقام اول
۲۰۱۳- مسابقات مستر المپیا (لاس وگاس)- هفدهم مشترک
۲۰۱۴- مسابقات آرنولد کلاسیک (برزیل) – نهم
۲۰۱۴- مسابقات حرفه‌ای سوپر نمایش اروپا (دالاس) – مقام چهارم
۲۰۱۴- مسابقات حرفه‌ای نیویورک – مقام سوم
۲۰۱۴- مسابقات حرفه‌ای تامپا – مقام پنجم
۲۰۱۴- مسابقات مسترالمپیا ردهٔ بدنسازان ۲۱۲ پوندی – مقام پنجم
۲۰۱۴- مسابقات حرفه‌ای گرند پریکس (سئول) – مقام سوم
۲۰۱۴- دومین بدنساز قرن ایران بعد از علی تبریزی

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

بیماری بیت‌الله عباسپور

بیت‌الله عباسپور در سال ۹۳ به بیماری واسکولیت دچار شد. بیماری واسکولیت به معنای التهاب ورم رگ‌های خونی است. التهاب رگ‎ها می‎تواند باعث ورم دیواره رگ‎ها و در نتیجه کاهش جریان گردش خون و حتی انسداد رگ‎ها و عدم خون‎رسانی به بافت‌ها و اندام‎های مختلف بدن شود. این بیماری جزو بیماری‌های نادر است.

بیوگرافی زنده یاد بیت الله عباسپور (+عکس)

درگذشت بیت‌الله عباسپور

بیت‌الله عباسپور از مدت‌ها پیش به دلیل بیماری در بیمارستان آتیه بستری شده بود و در حالی‌که شرایط برای انتقال او به خارج از ایران جهت درمان بیماری‌اش مهیا بود، به دلیل وخامت حال به کما رفت و سرانجام پس از ماه‌ها مقاومت ساعت ۲۳:۱۵ شامگاه سه‌شنبه ۳ شهریور ۱۳۹۴ درگذشت.

منبع : fa.wikipedia.org

[ad_2]

لینک منبع

معبد آسمان چین

[ad_1]

مجموعه: مكانهاي تاريخي جهان

معبد آسمان (Temple of Heaven) کاملترین و بزرگترین مجموعه از آثار معماری کشور چین است

معبد آسمان چین

معبد آسمان که قربانگاه کشور چین به حساب می‌آید، در جنوب شهر ممنوعه در پکن قرار دارد و مساحت آن ۴ برابر شهر ممنوعه است.
پادشاهان سلسله‌های مینگ و چینگ هر سال در این معبد که از جمله معابد تاریخی متعلق به آئین تائو است مراسم باشکوهی برای آسمان و برکت محصولات فراوان بر پا می‌کرده‌اند.
شاه در چین فرزند آسمان نامیده می‌شده و با این هویت کشور را حکمفرمایی می‌کرده است، لذا برگزاری مراسم قربانی آسمان در اختیار پادشاه بوده است.
در محوطه بسیار وسیع حدود ۱۰۰۰۰۰ درخت وجود دارد و معبد در وسط این محوطه قرار دارد. امپراطور ۳ بار در سال در اولین روز بهار، در طولانی‌ترین شب سال و روز تولدش برای نیایش و درخواست برکت کشاورزی به این معبد می‌آمده و دعا می‌کرده است. این معبد اولین معبدی است که در پکن ساخته شده و کل بنای آن از چوب است و طبق معمول تمامی معابد چینی هیچ میخی در ساختش به کار نرفته است.
جنوبی‌ترین دیوار معبد آسمان ۴ گوشه؛ نشانه زمین و شمالی‌ترین ضلع دیوار نیم دایره نشانه آسمان است. این طراحی از ایده باستانی چین درباره آسمان گرد و زمین ۴ گوشه سر چشمه گرفته است. معبد آسمان به معبد داخلی و خارجی تقسیم می‌شود و ۲ دیوار گرد اطراف آن را فرا گرفته است.

معبد آسمان چین

ساختمان‌های اصلی در یک خط از جنوب تا شما معبد داخلی قرار گرفته است و شامل یوان چیو؛ خوان چون یو و سالن چی نیان می باشد.
یوان چیو یک سکوی سنگی دارای ۳ طبقه است؛ قطعات سنگ‌های پله‌ای و نرده‌ها همگی با عدد ۹ در ۹ نصب شده است. عدد ۹ در چین نماد آسمان‌ها است.
سالن چی نیان با شکوه‌ترین ساختمان معبد آسمان است و ارتفاع آن ۳۸ متر و قطر آن ۳۲ متر است و بر پایه سنگی دوار قرار دارد. پادشاهان هر سال در این سالن مراسم برکت محصولات فراوان را برگزار می‌کردند.
معبد آسمان نه تنها در تاریخ معماری چین دارای جایگاه مهمی است، بلکه میراث گرانبهای هنری معماری جهان نیز محسوب می‌شود. یونسکو در سال ۱۹۹۸، معبد آسمان را با شماره ۸۸۱ در فهرست میراث جهانی به ثبت رساند.

معبد آسمان چین

معبد آسمان چین

 

منبع:hamshahrionline.ir

[ad_2]

لینک منبع

با علائم هشدار دهنده حمله قلبی آشنا شوید.

[ad_1]

با علائم هشدار دهنده حمله قلبی آشنا شوید.

 حمله قلبی
در این بخش از مجله تفریحی کاف مگ تعدادی از علائم حمله قلبی را به شما معرفی می کنیم که با مشاهده آن ها سریعا به پزشک مراجعه نمایید.

با مشاهده این علامت ها باید فورا به اورژانس مراجعه کنید

بیماری‌های قلبی امروزه به عنوان نخستین عامل مرگ و میر در جهان شناخته شده است. بسیاری مواقع فرد دچار حمله قلبی شده، اما از علامت‌های حمله قلبی که ممکن است تهدید کننده زندگی او باشد خبر ندارد.

برخی علائم بیماری و حمله قلبی را نمی‌شناسند در صورتی که دانستن این علائم فرد را از خطر مرگ حفظ می‌کند و درمان به موقع بسیار حائز اهمیت است. در اینجا ۷ علامت هشداردهنده حمله قلبی را به شما معرفی می‌کنیم که در صورت مشاهده آن‌ها باید به سرعت به پزشک مراجعه کنید.

 

سوزش قلب و تهوع و درد معده

در صورتی که سوزش قلب و تهوع و درد معده را مشاهده کردید فورا به اورژانس مراجعه کنید، زیرا ممکن است این درد‌ها و علائم مربوط به قلب باشد/ هر چند که این امکان وجود دارد که درد به علت مشکل در سیستم گوارش بروز کرده باشد، اما با مراجعه به پزشک از یک خطر بزرگ می‌توانید جلوگیری کنید، در بسیاری موارد علائم حمله قلبی با علائم مشکل گوارشی اشتباه گرفته می‌شود و بروز این علائم  حمله‌ قلبی در زنان شایع‌تر است.

 

اضطراب و بی خوابی

بیماری‌های قلبی با کاهش سطح اکسیژن شناخته شده اند و این موضوع می‌تواند بر خلق وخوی شما تأثیر بگذارد و شما می‌توانید آن را بلافاصله حس کنید.

حملات اضطراب و بی خوابی اولین نشانه‌های هشدار دهنده‌ای هستند که از وقوع یک اتفاق و عملکرد نادرست در بدن خبر می‌دهند و اغلب، این حملات اضطرابی در زنان بیشتر از مردان است.

 

تعریق بدون دلیل

اگر بدون دلیل و تحرک عرق می‌کنید، به این معنی است که باید به پزشک مراجعه و قلب خود را چک کنید به ویژه اگر این عارضه بیش از یک هفته طول بکشد.

 

خستگی بیش از حد

خستگی یک علامت هشداردهنده بوده و اگر مدت طولانی طول بکشد وزندگی عادی را برای شما دشوار کند می‌تواند ناشی از ضعف قلب باشد، در این صورت به شما توصیه می‌کنیم که با دیدن این علامت به پزشک مراجعه کنید، زیرا خطر حمله یا ایست قلبی در کمین شماست.

 

درد قفسه سینه

شاید یکی از نشانه‌های شایع که بسیاری از افراد آن را به عنوان درد قلبی می‌شناسند درد قفسه سینه باشد، این درد به صورت فشار یا سوزش بوده و در صورت بروز باید به سرعت به پزشک مراجعه کرد.

باید توجه کنید در صورتی که این درد به بازوی چپ خود و یا پشت منتشر شود، خطر حمله قلبی بیشتر بوده و این عارضه در مردان بسیار دیده می‌شود، در زنان اغلب مشکلات قلبی بدون درد قفسه سینه بروز می‌کند.

 

تیر کشیدن و درد قلب

اگر چه درد قفسه سینه اغلب با یک حمله قلبی مرتبط بوده، اما در مواقعی درد در شانه ها، دست، گردن و حتی فک نیز با مشکل قلبی در ارتباط است و می‌تواند منجر به حمله قلبی شود.

اگر احساس درد غیر منتظره‌ای داشتید که علت آن را نمی‌دانید بهتر است به پزشک مراجعه کنید تا خطر حمله قلبی در شما بررسی شود.

 

سرگیجه و تنگی نفس

در افرادی که قلب ضعیف دارند، این اندام حیاتی، توان پمپ کردن اکسیژن به همه بدن را ندارد که در نتیجه تنگی نفس، سردرد و سرگیجه در فرد بروز می‌کند.

این عارضه در زنان بیشتر از مردان دیده می‌شود و در صورت مشاهده این علامت باید به پزشک مراجعه کرده تا از بروز حمله قلبی و خطرات آن پیشگیری کنید.

 

منبع : پارس ناز

به این پست امتیاز دهید.

بازدید : 4 بار
دسته بندی : بیماری و پزشکی
تاريخ : ۳۱ تیر ۱۳۹۶
به اشتراک بگذارید :



[ad_2]

لینک منبع

جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷

[ad_1]

وب‌سایت تکرا – یاور قاسمی: جیپ گرند چروکی (Jeep Grand Cherokee) نمونه‌ای است در کلاس بدنه خودروهای شاسی بلند سایز متوسط (Mid Size SUV) که رقبایی مانند مرسدس بنز GLE، ب ام و سری ۵، دوج دورانگو (Dodge Durango) و هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe) را در تیپ‌های مختلف خود پیش رو دارد.
جیپ گرند چروکی در گذر تاریخ

این خودرو اولین بار در سال ۱۹۹۳ میلادی معرفی شد. جیپ گرند چروکی که یکی از مطرح‌ترین خودروهای لوکس شاسی بلند موجود در بازار بوده، تاکنون در چهار نسل مختلف طراحی و تولید شده است. البته یک مدل از این خودرو با نام جیپ چروکی نیز مابین سال‌های ۱۹۷۳ تا ۱۹۸۳ میلادی نیز تولید شد که به بازارهای خودروی ایران نیز راه پیدا کرده بود.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 


جیپ گرند چروکی نسل اول

این نسل از جیپ گرند چروکی در انتهای سال ۱۹۹۲ میلادی به عنوان مدل ۱۹۹۳ به بازارهای جهانی عرضه شد. این خودرو که در پنج تیپ مختلف SE ، Laredo ، Limited ، Orvis و TSI تولید شد، تا سال ۱۹۹۸ میلادی در خط تولید شرکت جیپ قرار داشت. این خودرو با چهار پیشرانه مختلف شش سیلندر ۴.۰ لیتری خطی، هشت سیلندر خورجینی ۵.۲ لیتری، هشت سیلندر خورجینی ۵.۹ لیتری و چهار سیلندر ۲.۵ لیتری دیزلی ارائه گردید.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


جیپ گرند چروکی نسل دوم

نسل دوم این خودرو در سال ۱۹۹۸ میلادی به عنوان مدل سال ۱۹۹۹ عرضه و تا سال ۲۰۰۴ در خط تولید این شرکت قرار داشت. پیشرانه‌های موجود برای این خودرو نیز دو نمونه دیزلی به حجم ۳.۱ لیتر و ۲.۷ لیتر بود و دو موتور شش سیلندر خطی ۴.۰ لیتری و هشت سیلندر خورجینی ۴.۷ لیتری هم نمونه‌های بنزینی موجود برای جیپ گرند چروکی نسل دوم بودند. از مدل با معرفی نسل سوم از این خودرو در سال ۲۰۰۵ از خط تولید خارج شد.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


جیپ گرند چروکی نسل سوم

جیپ گرند چروکی برای سال ۲۰۰۵ میلادی دچار تغییراتی شده و اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک سال ۲۰۰۴ به نمایش عمومی در آمد. این خودرو از پنچ پیشرانه مختف نیروی می‌گرفت. موتورهای موجود برای جیپ گرند چروکی نسل سوم یک نمونه ۳.۷ لیتری خورجینی شش سیلندر، هشت سیلندر خورجینی ۴.۰ لیتری ، هشت سیلندر خورجینی HEMI به حجم ۵.۷ لیتر، ۶.۱ لیتری هشت سیلندر خورجینی HEMI و همچنین یک نمونه دیزلی ۳.۰ لیتری شش سیلندر ساخت شرکت مرسدس بنز (Mercedes Benz) بودند. نسل سوم جیپ گرند چروکی تا سال ۲۰۱۰ تولید گردید.

 

 مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

کمین و سه فیلمنامه کوتاه

جرمی کلارکسون: مجری سابق تخت گاز گستاخ ولی محبوب

جیپ در تلویزیون و داستان های کرات دیگر

من(در معنای روان شناختی)

گریز دلپذیر


جیپ گرند چروکی نسل چهارم

آخرین نسل از این خودرو که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویرک سال ۲۰۰۹ میلادی به نمایش عمومی درآمده بود، در سال ۲۰۱۰ میلادی به عنوان مدل سال ۲۰۱۱ به مشتریان عرضه شد. این خودرو تا به امروز نیز در خط تولید قرار دارد.

 

از نقاط قوت مدل ۲۰۱۷ این خودرو می‌توان به قابلیت‌های فوق العاده در مسیرهای خاکی و خارج از جاده، کیفیت ساخت بسیار بالای کابین، قابلیت‌های دینامیکی بالا و موتور پر قدرت شش سیلندر دیزل و از مصرف سوخت نسبتا بالا، موتور دیزل پر صدا و قیمت بالا به عنوان نقاط ضعف این خودرو نام برد. با ما همراه باشید تا به معرفی و بررسی مشخصات فنی آخرین نسل از این خودرو که با تغییرات اندکی برای سال ۲۰۱۷ میلادی به بازارهای جهانی عرضه شده بپردازیم.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


طراحی ظاهری و بدنه

جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی یک خودروی شاسی بلند سایز متوسط بوده و ابعادی برابر با ۴.۸۲۱ میلیمتر طول، ۱.۹۴۳ میلیمتر پهنا و ۱.۷۶۰ میلیمتر ارتفاع داشته و فاصله دو محور عقب و جلوی آن نیز برابر با ۲.۹۱۶ میلیمتر است.

 

برای درک بهتر می‌توان اشاره کرد که تویوتا لندکروزر (Toyota Land Cruiser) طولی برابر با ۴.۹۵۰ میلیمتر، پهنایی برابر با ۱.۹۷۸ میلیمتر و ارتفاعی معادل ۱.۸۷۹ میلیمتر دارد. طراحی بدنه این خودرو نیز تقریبا مشابه مدل سال گذشته بوده و تنها تایرها و رینگ‌های ۱۸ اینچی با نمونه‌های جدید جایگزین شده‌اند که این امر فاصله خودرو از سطح زمین را اندکی افزایش داده و موجب بهبود عملکرد در هنگام عبور از مسیرهای خاکی و خارج از جاده شده است.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

شاسی جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷ بر اساس نمونه موجود در مدل ML تولیدات شرکت مرسدس بنز طراحی شده است. بخش بالایی جلو پنجره نسبت به مدل سال گذشته اندکی کوتاه‌تر شده و چراغ‌های جلویی نیز باریک‌تر شده‌اند. چراغ‌ها مه شکن نیز اندکی از جای قبلی خود بالاتر آمده و در مجموع نمای جلویی را اندکی متفاوت‌تر نموده است.

 

در بخش عقبی خودرو نیز تغییرات اندکی صورت گرفته و چراغ‌های عقبی بزرگ‌تر شده و از لامپ‌های LED در آنها استفاده شده است. باله عقبی (Spoiler) نیز بزرگ‌تر شده و بر قابلیت‌های آیرودینامیکی آن افزوده شده است. این خودرو در مدل پایه وزنی در حدود ۲.۳ تن داشته و در مجوع طراحی بدنه زیبا و قدرتمند،  آن را به نمونه‌ای مناسب و جذاب و بروز برای هر سلیقه‌ای تبدیل نموده است.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


طراحی داخلی و کابین

جیپ گرند چروکی خودروی نسبتا بزرگ و جاداری بوده و فضای نسبتا وسیعی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. فضای موجود برای سر در هر دو بخش عقبی و جلویی جیپ گرند چروکی مدل ۲۰۱۷ کافی بوده اما در بخش میزان فضای موجود برای پاها اندکی تنگ بوده و در مقابل رقبایی مانند کیا سورنتو (Kia Sorento)، فورد اج (Ford Edge) و هیوندای سانتافه (Hyundai Santa Fe) در مکانی پایین تر قرار می‌گیرد.

ابزار و ادوات و تجهیزات موجود در کابین کافی و مناسب بوده و راننده کنترل کاملی بر آنها دارد. صندلی‌ها نیز راحت بوده و به خوبی راننده را در بر می‌گیرند. کیفیت ساخت و مواد اولیه استفاده شده هر چند در این کلاس بهترین نمونه به شمار نمی‌آید اما فضای زیبا و مدرن را برای سرنشینان فراهم نموده است. از امکانات موجود در کابین جیپ گرند چروکی می‌توان سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) مجهز به صفحه نمایش ۵ اینچی لمسی، صفحه نمایش ۷ اینچی LCD برای نمایش نشانگرهای پشت آمپر، استفاده از چرم مرغوب در بخش‌هایی مانند کنسول وسط ، بخش بالایی درها و داشبورد اشاره کرد که به میزان قابل توجهی موجب مجلل شدن کابین شده است.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

در بخش‌های مختلف کابین نیز ۸ محفظه مخصوص نگهداری لیوان و نوشیدنی تعبیه شده و سیستم تهویه مطبوع این خودرو نیز از نسل جدید Climate Control با عملکرد خودکار است. ارتفاع صندلی‌ها نیز نسبت به سایر رقبا بالاتر بوده و دید خوبی نسبت به مسیر پیش رو و مناظر طراف را در اختیار راننده قرار می‌دهد. طراحی شیشه عقب نیز تغییر کرده و نسبت با مدل قبلی زاویه دید بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

فضای موجود برای محفظه بار در صورت بالا بودن تمامی صندلی‌ها برابر با ۱.۰۲۰ لیتر بوده که در صورت جمع کردن صندلی‌های ردیف دوم (که با نسبت ۶۰/۴۰ قابل خم شدن هستند) این فضا به ۱.۹۲۵ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. با این اعداد و ارقام جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷ عملکرد متوسطی داشته و بالاتر از رقبایی مانند هیوندای سانتافه و فولکس واگن توارگ (Volkswagen Touareg) و پایین تر از کیا سورنتو و فورد اج قرار می‌گیرد.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


تیپ‌های مختلف و امکانات و تجهیزات

جیپ گرند چروکی در شش تیپ مختلف تولید و به بازار عرضه می‌گردد. این تیپ‌ها عبارتند از:

  •     Laredo
  •     Limited
  •     Overland
  •     Trailhawk
  •     Summit
  •     SRT

تیپ Laredo

این تیپ مدل و پایه استاندارد این خودرو بوده و با قیمت پایه ۳۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۴ میلیون تومان با محاسبه دلار ۳.۷۵۰ تومانی در زمان نگارش) به بازار عرضه می‌گردد. کابین حتی در این مدل پایه نیز با استفاده از مواد اولیه مرغوب ساخته شده و محیطی لوکس و مجلل را برای سرنشینان فراهم می‌کند. از امکانات متنوع موجود در این مدل پایه می‌توان به نمونه‌های زیر اشاره نمود:

  •     سیستم ورود به خودرو بدون استفاده از کلید (Keylees)
  •     رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی
  •     دوربین کمکی دنده عقب
  •     سنسورهای کمکی پارک در بخش عقبی خودرو
  •     چراغ‌های مه شکن
مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

از دیگر امکانات موجود در تیپ Laredo این خودرو می‌توان به سیستم‌ها و تجهیزات زیر اشاره کرد:

  •     سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه نسل جدید (Dual Zone Climate Control)
  •     آیینه‌های جانبی مجهز به گرمکن
  •     غربیلک فرمان روکش شده با چرم با قابلیت تنظیم موقعیت به صورت الکتریکی
  •     صفحه نمایش ۵ اینچی لمسی
  •     سیستم صوتی با کیفیت بالای مجهز به شش بلندگوی جداگانه با قابلیت ارتباط با گوشی‌های هوشمند همراه از طریق سیستم بلوتوث
  •      پورت‌های USB و AUX و کارت حافظه SD

این خودرو همچنین به سیستم ازتباطی اختصاصی گروه خودروسازی فیات (فیات، کرایسلر، دوج، جیپ و رم)، UConnect نسخه ۸.۴ نیز مجهز شده است. تیپ Laredo به صورت استاندارد از سیستم Quadra-Trac I برای انتقال قدرت به تمامی چرخ‌ها استفاده نموده و در صورت تمایل قابلیت ارتقا به سیستم Quadra-Trac II (نوعی دنده کمکی ۲ سرعته برای مسیرهای خارج از جاده) را دارد.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

تیپ Limited

تیپ Limited این خودرو از تجهیزات لوکس‌تری برخوردار شده و آن را حد و اندازه‌های خودروهایی مانند ب ام و و لندروور (Land Rover) قرار می‌دهد. این تیپ که قابلیت استفاده از موتورهای پرقدرت ۸ سیلندر خورجینی و یا موتور دیزل را دارد با قیمت پایه ۳۸.۰۰۰ دلار (معادل ۱۴۲.۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. از تجهیزات و امکانات موجود در این تیپ علاوه بر امکانات موجود در تیپ Laredo، مےتوان به موارد زیر اشاره کرد:

  •     در صندوق عقب الکتریکی
  •     رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی
  •     صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۸ جهت به صورت الکتریکی همراه با حافظه برای ذخیره کردن تنظیمات
  •     صندلی‌های مجهز به گرمکن در دو بخش جلویی و عقبی
  •     پوشش چرمی ابزار و ادوات داخلی
  •     خروجی برق ۱۱۰ ولت
  •     غربیلک فرمان روکش شده با چرم و مچهز به گرمکن
  •     سیستم صوتی با کیفیت با ۹ بلندگوی مجزا
  •     پشتیبانی از رادیوهای ماهواره‌ای
  •     دو پورت USB
  •     سیستم انتقال قدرت ‌Quadra-Trac II
مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 


تیپ Overland

قیمت پایه این تیپ جیپ گرند چروکی در حدود ۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۹ میلیون تومان) بوده و علاوه بر امکانات و تجهیزات موجود در تیپ Limited به ابزارهایی مانند نمونه‌های اشاره شده در فهرست زیر نیز مجهز شده است:

  •     رینگ‌های آلاژی ۲۰ اینچی اسپرت
  •     برف پاک‌کن‌های حساس به بارش باران
  •     چراغهای جلویی مجهز به لامپ‌های زنون
  •     سانروف عریض پانوراما
  •     غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم به صورت الکتریکی و با پوشش‌هایی از جنس چوب
  •     چراغ‌های روشنایی روز (Daytime Running Lights یا DRL) با استفاده از لامپ‌های LED
  •     صفحه نمایش بزرگ ۸.۴ اینچی لمسی
  •     سیستم ناوبری ماهواره‌ای
  •     صندلی‌های روکش شده با چرم و مجهز به سیستم خنک کننده در جلو
  •      سیستم انتقال قدرت ‌Quadra-Trac II

تیپ Trailhawk

تیپ Trailhawk این خودرو قیمت پایه‌ای برابر با ۴۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۵ میلیون تومان) داشته و یکی از بهترین گزینه‌های موجود برای این خودرو به شمار می‌آید. این تیپ از تایرهای مخصوص چند منظوره از جنس کولار (Kevlar) ساخت شرکت تایرسازی گودیر (Goodyear) در سایز ۲۶۵/۶۰/۱۸ استفاده کرده و به ادواتی مانند نمونه‌های ذکر شده در فهرست زیر مجهز شده است:

  •     کمک فنرهای بادی قابل تنظیم
  •     مجهز به رکاب (Skid Pad)
  •     کنترل شروع حرکت در سراشیبی (Hill Start Assist)
  •     آیینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم و جمع شدن به صورت الکتریکی
مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ تیپ Trailhawk نیز به یک دیفرانسیل با لغزش محدود در محور عقب مجهز شده که توانایی‌های این خودرو را در هنگام عبور از مسیرهای خاکی و خارج از جاده به طرز محسوسی افزایش می‌دهد.

تیپ Summit

این تیپ از جیپ گرند چروکی به بیشتر امکانات موجود برای این خودرو مجهز شده و با قیمت پایه‌ای در حدود ۵۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۹۵ میلیون تومان) به نشتریان عرضه می‌گردد. از امکانات موجود به صورت استاندارد در این تیپ از این خودرو می‌توان به نمونه‌های ذکر شده در فهرست زیر اشاره کرد:

  •     سیستم کنترل سرعت تطبیقی (Adaptive Cruise Control)
  •     سیستم جلوگیری برخورد از جلو با ترمز اتوماتیک (Forward Collision Warning with Automatic Brake)
  •     سیستم پارک خودکار
  •     سنسورهای پارک در بخش عقبی خودرو
  •     سیستم هشدار خروج خودرو از بین خطوط جاده (Lane Departure Assist)
  •     سیستم مشاهده نقاط کور خودرو (Blind Spot Monitoring)
  •     سیستم هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو (Rear Cross Traffic Alert)
  •     سیستم صوتی حرفه‌ای و بسیار با کیفیت ساخت شرکت هارمان کاردون (Harman Kardon) با ۱۹ بلندگوی مجزا
  •     تزئینات داخلی با استفاده از چوب طبیعی

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

تیپ SRT

تیپ SRT پرقدرت‌ترین نمونه موجود برای خودروهای دوج (Dodge) و جیپ است. جیپ گرند چروکی تیپ SRT نیز از همین قاعده پیروی کرده و با قیمتی در حدود ۶۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۵۵ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. تیپ SRT از یک موتور بسیار بزرگ و پر قدرت هشت سیلندر خورجینی ۶.۴ لیتر HEMI استفاده می‌کند. برای بهبود قابلیت‌های دینامیکی ارتفاع خودرو اندکی کاهش یافته که اندکی قابیلت‌های خارج از جاده‌ای (Off Road) را کاهش داده است.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

این تیپ از جیپ کرند چروکی پر قدرت ترین نمونه تولید شده با نشان شرکت جیپ بوده و به صورت استاندارد با سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های عقبی (RWD) عرضه می‌گردد.

 


موتور و پیشرانه

برای جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷ پیشرانه‌های مختلفی قابل سفارش است. تمامی این پیشرانه‌ها نیروی تولیدی موتور را توسط یک سیستم انتقال قدرت (Transmission) هشت سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ (AWD) منتقل می‌نماید. برای این خودرو سه موتور بنزینی و دو موتور دیزل قابل سفارش است.

موتور شش سیلندر ۳.۶ لیتری

پیشرانه پایه موجود برای این خودرو یک موتور شش سیلندر خورجینی ۳.۶ لیتری ۲۴ سوپاپه VVT بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۲۹۵ اسب بخار در دور موتور ۶.۴۰۰ RPM و گشتاور ۲۶۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۳ نیوتون متر) در دور موتور ۴.۸۰۰ RPM را دارد. این پیشرانه قابلیت نصب در تیپ‌های Laredo، Limited، Overland و Summit را دارد. جیپ گرند چروکی با این پیشرانه و سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقبی، بر اساس اعلام EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست) مصرفی معادل ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

مصرف گونه چهار چرخ متحرک این خودرو نیز بر اساس اعلام EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست) مصرفی معادل ۱۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۶ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. این موتور جیپ گرند چروکی مدل ۲۰۱۷ را در عرض ۷.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز بر اساس اعلام شرکت سازنده به رقم ۱۱۷ مایل در ساعت (معادل ۱۸۸ کیلومتر در ساعت) محدود شده است. حجم محفظه سوخت این خودرو نیز ۹۳.۵ لیتر است.

موتور هشت سیلندر ۵.۷ لیتری

دومین موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو یک نمونه هشت سیلندر خورجینی HEMI به حجم ۵.۷ لیتر است. این موتور توانایی‌ها بالایی داشته و قادر به تولید نیرویی معادل ۳۶۰ اسب بخار در دور موتور ۵.۱۵۰ RPM و گشتاور ۳۹۰ پاوند بر فوت (معادل ۵۲۸ نیوتون متر) را در دور موتور ۴.۲۵۰ RPM دارد. مصرف سوخت این موتور نیز بر اساس اعلام EPA برابر با ۱۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۷ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی خواهد بود.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

قدرت این موتور به هر چهار چرخ خودرو منتقل شده و توانایی یدک کشی باری به وزن ۷.۲۰۰ پاوند (۳.۲۶۵ کیلوگرم) را دارد. این موتور هشت سیلندر HEMI جیپ گرند چروکی را در عرض ۶.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۲۱ مایل در ساعت (معادل ۱۹۴ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

موتور شش سیلندر ۶.۴ لیتری

برای تیپ SRT این خودرو یک موتور غول آسای ۶.۴ لیتری هشت سیلندر خورجینی HEMI بوده که توانایی تولید نیرویی معادل ۴۷۵ اسب بخار را در دور موتور ۶.۰۰۰ RPM و گشتاور ۴۷۰ پاوند بر فوت (معادل ۶۳۷ نیوتون متر) را دارد. این موتور با استفاده از سیستم کمکی شروع حرکت (Launch Control) به منظور بهترین عملکرد ممکن در شتابگیری، در عرض تنها ۴.۴ ثانیه این خودروی ۳ تنی را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده که رقمی بسیار مناسب برای یک خودرو در این کلاس بدنه به حساب می‌آید. سرعت جیپ چروکی تیپ SRT نیز به رقم ۱۶۰ مایل در ساعت (معادل ۲۵۸ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

مصرف سوخت این موتور نیز بر اساس اعلام EPA برابر با ۱۳ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) مسیر شهری، ۱۹ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۲.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در بزرگراه و ۱۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در سیکل ترکیبی خواهد بود.

 


موتورهای دیزل

برای این خودرو یک موتور دیزل شش سیلندر ۳.۰ لیتری توریو دیزل وجود داشته که در دو گونه و پیکربندی مختلف به مشتریان عرضه می‌گردد. این موتوز که قابل نصب در تیپ‌های Limited، Overland و Summit را داشته توانایی تولید نیرویی معادل ۲۴۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ پاوند بر فوت (معادل ۵۷۰ نیوتون متر) را دارد. این پیشرانه جیپ گرند چروکی را در عرض ۷.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسانده و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۱۲ مایل در ساعت (معادل ۱۸۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

جیپ گرند چروکی با این پیشرانه و سیستم انتقال قدرت به چرخهای عقبی، بر اساس اعلام EPA مصرفی معادل ۲۲ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۳۰ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۵ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است.

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

مصرف گونه چهار چرخ متحرک این خودرو نیز بر اساس اعلام EPA مصرفی معادل ۲۱ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۱۱.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای شهری، ۲۸ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) در مسیرهای بزرگراهی بوده و مصرف میانگین آن در سیکل ترکیبی برابر با ۲۴ مایل با هر گالن سوخت (معادل ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) است. جیپ گرند چروکی با استفاده از این پیشرانه توربو دیزل ۳.۰ لیتری توانایی یدکی کشی باری به وزن ۷.۴۰۰ پاوند (۳.۳۵۶ کیلوگرم) را خواهد داشت.

 


ایمنی و تجهیزات کمک رانندگی

از تجهیزات ایمنی جیپ گرند چروکی ۲۰۱۷ می‌توان به ترمزهای ضد قفل (ABS) دیسکی برای هر چهار چرخ، شش عدد ایربگ (دو عدد برای سرنشینان جلو، دو عدد جانبی جلویی و دو عدد پرده‌ای جانبی) ، سیستم کنترل پایداری (Stability Control)، سیستم کنترل کشش (Traction Control) و دوربین کمکی دنده عقب و همچنین کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای برای سرنشینان صندلی‌های عقبی اشاره نمود.

تجهیزات کمکی دیگری نیز که برای این خودرو در نظر گرفته شده شامل مواردی مانند سیستم نمایش نقاط کور خودرو و سیستم جلوگیری از برخورد در بخش جلو با استفاده از رادار، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS) و قفل کودک برای صندلی‌ها عقب بوده که در مجموع این خودرو را به نمونه‌ای مجهز و ایمن تبدیل کرده است. این خودرو در ارزیابی‌های NHTSA (سازمان ملی بزرگراه‌ها و ایمنی) در مدل دیفرانسیل عقب (RWD) موفق به کسب ۴ ستاره از پنج ستاره ممکن در تست‌ها تصادف شده و مدل چهار چرخ متحرک (AWD) با توجه به کنترل بیشتر بر چرخ‌ها بالاترین امتیاز ممکن را کسب نموده است.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

 

 

تجربه رانندگی 

حرکت جیپ گرند چروکی در سطح جاده نرم بوده و راننده کنترل کاملی را بر خودرو دارد. هرچند سیستم تعلیق اندکی سفت و اسپرت بوده اما این مساله در حدی نیست که موجب فشار به کابین و سرنشینان گردد. حتی موتور پایه شش سیلندر خورجینی نیز عملکرد بالایی داشته و مدل‌های مجهز به پیشرانه‌های هشت سیلندر خورجینی و به خصوص تیپ SRT عملکردی بسیار بالا دارند.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

این خودرو در تمامی پیشرانه ها توانسته با ایجاد یک ترکیب مناسب بین قدرت تولیدی و چسبندگی به جاده، تجربه‌ای فراموش نشدنی را برای این خودرو بزرگ برای راننده و سرنشینان رقم زند. موتور شش سیلندر خورجینی توربو دیزل موجود برای این خودرو نیز با توجه به تولید گشتاور در دورهای پایین عملکردی قابل قبول داشته و شتاب مناسبی را برای جیپ گرند چروکی به ارمغان می‌آورد.

 


رقبا

این خودرو همانطور که پیشتر نیز اشاره شد با قیمتی مابین ۳۰.۵۰۰ دلار تا ۶۸.۰۰۰ دلار (مابین ۱۱۴ تا ۲۵۵ میلیون) در تیپ‌ها و سطح تجهیزات مختلف دارد. جیپ گرند چروکی در کلاس بدنه خود با رقبایی بسیار قدرتمند روبرو بوده که برخی از این رقبا عبارتند از:

  •     دوج دورانگو (Dodge Durango) با قیمت پایه ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۶ میلیون تومان)
  •     فورد اج (Ford Edge) با قیمت پایه ۳۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۱۲.۵ میلیون تومان)
  •     کیا سورنتو (Kia Sorento) با قیمت پایه ۲۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
  •     هیوندای سانتافه اسپورت (Hyundai Santa Fe Sport) با قیمت پایه ۲۶.۵۰۰ دلار (معادل ۱۰۰ میلیون تومان)
  •     نیسان مورانو (Nissan Murano) با قیمت پایه ۳۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۱۴ میلیون تومان)
  •     فولکس واگن توارگ (Volkswagen Touareg) با قیمت پایه ۵۰.۵۰۰ دلار (معادل ۱۸۹ میلیون تومان)
  •     لکسوس (Lexus) مدل RX با قیمت پایه ۴۴.۰۰۰ دلار (معادل ۱۶۵ میلیون تومان)

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 
تیپ SRT جیپ گرند چروکی نمونه‌ای متفاوت و بسیار پرقدرت با سرعت و شتاب بالا بوده و با قیمت پایین خود رقبایی مانند نمونه‌های زیر را پیش رو دارد:

  •     ب ام و X5M با قیمت پایه ۱۰۰.۰۰۰ دلار (معادل ۳۷۵ میلیون تومان)
  •     مرسدس AMG مدل GLE43 با قیمت پایه ۶۸.۰۰۰ دلار (معادل ۲۵۵ میلیون تومان)
  •     پورشه کاین توربو با قیمت پایه ۱۱۸.۰۰۰ دلار (معادل ۴۴۲ میلیون تومان)
  •     لندروور رنجروور اسپرت (Land Rover Range Rover Sport) با قیمت پایه ۸۲.۰۰۰ دلار (معادل ۳۰۷ میلیون تومان)
 مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 
مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

 

 


 

سخن آخر

در مجموع می‌توان گفته که جیپ گرند چروکی مدل ۲۰۱۷ نسبت به نمون‌های قبلی دچار پیشرفت شده و علاوه بر ظاهری و کابین بروز، از موتورها و پیشرانه ‌ها قدرتمندی نیز برخودار شده است. این خودرو نسبت به کلاس بدنه خود از تجهیزات قابل قبولی سود برده و سیستم‌ها و تجهیزاتی مانند روکش‌ها صندلی چرمی و سیستم صوتی با کیفیت بسیار بالا به صورت استاندارد در آن قرار گرفته و تمامی قطعات قابل تنظیم در کابین به صورت الکترونیکی کنترل می‌شوند.

 

مشخصات فنی و بررسی جیپ گرند چروکی مدل سال ۲۰۱۷ میلادی 

سواری با این خودرو نیز بسیار نرم و راحت بوده و علیرغم استفاده از سیستم تعلیق خشک و سخت، سرنشینان حتی در مسیرهای طولانی نیز از راحتی کافی برخوردار بوده و دچار خستگی نخواهند شد. علاوه بر این، جیپ گرند چروکی نمونه‌ای بسیار مناسب برای خوانواده‌ها برای گشت و گذار در جاده‌های بین شهری و اتوبان‌ها و همچنین ماجراجویی در مسیرهای فرعی و خاکی خواهد بود.

[ad_2]

لینک منبع

آشنایی با مضرات و عوارض استفاده از پستانک

[ad_1]

آشنایی با مضرات و عوارض استفاده از پستانک

 

 پستانک

چند سالی بود که کمتر نوزادی را می دید که پستانک بر دهان داشت ولی در در این یکی دو سال اخیر باز استفاده از پستانک برای نوزادان رواج پیدا کرده است به همین منظور ما در این بخش از مجله تفریحی کاف مگ به عوارض استفاده از پستانک می پردازیم.

تحقیقات سازمان جهانی بهداشت و آکادمی کودک آمریکا حاکی از آن است که مصرف پستانک در کودکان موجب مشکلاتی در نحوه رویش دندان ها و همچنین عفونت در ناحیه گوش نوزادان می شود.

همچنین وجود پستانک در دهان نوزاد میل به مکیدن و خوردن را در کودک تامین کرده بنابراین دیگر کودک میلی به خوردن شیر نشان نمی دهد به همین منظور کودکانی که از نوزادی پستانک خورده اند بیشتر دجار بد غذایی و مشکلات تغذیه ای می شوند.

از طفی دیگر یکی از تحقیقات علمی نشان می دهد پستانک موجب می شود کودک نتواند حرکات صورت دیگران را تقلید کند بنابراین نوزادانی که پستانک مصرف کرده اند  در زرگسالی کمتر می توانند احساسات خود را بیان کنند این امر در کودکان پسر بیشتر شایع است زیرا دختران به دلیل اینکه فرهنگ جوامع از آن ها می خواهد در سنین کودکی بیان احساسات را یاد می گیرند ولی در پسرها این مسئله موجب ناتوانی آن ها در بیان احساسات خود می شود.

بنابراین تا جای ممکن از دادن پستانک به نوزادان خود پرهیز کنید.

منبع : سیمرغ

به این پست امتیاز دهید.

بازدید : 5 بار
دسته بندی : کودک
تاريخ : ۳۱ تیر ۱۳۹۶
به اشتراک بگذارید :



[ad_2]

لینک منبع

فرصتي طلائي براي كسب سهم منطقه ای از بازارICT

[ad_1]

 محمد جواد آذری جهرمی مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت در گفتگو با خبرنگار مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات ، درباره شبکه ملی اطلاعات و نظرات اخیر مقام معظم رهبری درباره این موضوع ، گفت : رهبری انتظاراتی از شبکه ملی اطلاعات داشتند که بنا بر نظر ایشان کم کاری های در این زمینه وجود داشته است البته خطاب ایشان به سازمان یا مجموعه خاصی نبود، شاید نخستین برداشت از کلام ایشان این باشد که وزارت ارتباطات کم کاری کرده باشد ، اما واقعیت موضوع این است که ایشان از شبکه ملی اطلاعات گلایه داشتند .

وی با اشاره به چهارچوب های تعیین شده برای شبکه ملی اطلاعات ، تاکید کرد : یک نگاه به شبکه ملی اطلاعات تعریفی است که به لحاظ فنی ارایه  شده است که در برنامه ششم توسعه ماده 46 هم آمده است و شورای عالی فضای مجازی  نیز، یکبار الزاماتی را به آن اضافه کرد که به  طور مثال الزام شده است شبکه با مدیریت مستقل باشد به این معنی که تجهیزات شبکه مدیریت مستقل داشته باشد و یا با گذرگاه های مجزایی قابلیت تعامل با شبکه جهانی اینترنت داشته باشد که تمام این تعاریف فنی است .

تاکید سند تبیین الزامات شبکه ملی اطلاعات به موضوعات فنی

 مهندس جهرمی تصریح کرد : سند تبیین الزامات شبکه ملی اطلاعات که اخیرا” به تصویب شورای عالی فضای مجازی رسیده است تا حدودی به مباحث غیرفنی هم پرداخته است؛ اما با این حال نگاه کلی در تعاریف این قانون موضوعات فنی است.

وی با تاکید به اینکه مقام معظم رهبری در سخنان خود درباره شبکه ملی اطلاعات به بحث فنی اشاره ای نداشتند و بیشتر گلایه ایشان به لحاظ محتوایی بوده است، افزود :  از نظر ایشان شبکه ملی اطلاعات یک کلید واژه است که مفهوم این کلید واژه حاکمیت جمهوری اسلامی در فضای مجازی است؛ البته حاکمیت نه به این معنا که باید این فضا را بست ، حاکمیت به این صورت که به دنبال سهم واقعی خود در فضای مجازی باشیم و ناظر بر این چیزی که در فضای حقیقی داریم در فضای مجازی هم باید وجودداشته باشد.

نگاه مقام معظم رهبری به توسعه فناوری اطلاعات یک فرصت بی نظیر است

 معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری بر انتقال کلام حق خود به وسیله فضای مجازی به تمام دنیا ، اظهار داشت : آیا در حال حاضر می توانیم حرف درست خود را در این فضا بزنیم و آیا این حرف تاثیر گذاری دارد و این حوزه ای است که نیاز به تلاش بیشتر داریم و هنوز در ابتدای مسیر قرار داریم. 

وی با اشاره به اینکه نگاه مقام معظم رهبری به توسعه فناوری اطلاعات یک فرصت بی نظیر است، افزود: برخی در توسعه فناوری اطلاعات فقط به توسعه دسترسی و استفاده مردم توجه دارند اما مقام معظم رهبری یک گام جلوتر را درنظر دارند .

رییس هیات مدیره شرکت ارتباطات زیرساخت، تاکید کرد: لازمه این مسیر این است که در داخل کشور دسترسی ها ایجاد شود و شرایط را طوری فراهم کنیم که توان داخلی به جوشش درآید و تا زمانی که این زیرساخت های لازم وجود نداشته باشد ، ارایه و چرخش محتوا رشد مورد نیازخود را در این حوزه  ندارد.

تحرک بخش خصوصی برای تولید محتوای داخلی با توسعه زیرساخت ها

وی با بیان اینکه در این 3 تا 4 سال گذشته زمان و انرژی بالایی برای توسعه زیرساخت ها گذاشته شد، اظهار داشت : تغییرات بسیار مهمی در این حوزه ایجاد شده است و وزارت ارتباطات با اصلاح دسترسی ها توانسته تحرکی در جوانان و شرکت های بخش خصوصی به وجود آورد که به دنبال تولید محتوا و گرفتن سهم منطقه ای از بازارICT  باشند؛ اما هنوز اشکالات و موانعی وجود دارد که باید برطرف شود.

توسعه در فضای مجازی هم جهت با اهداف کشور

مدیر عامل شرکت ارتباطات زیرساخت خاطر نشان کرد : در حقیقت ایشان این فعالیت ها را کافی ندانسته اند و تاکید دارند که کار بیشتری باید انجام شود و البته نکته ای درباره جهت حرکت دارند که اگر ما توسعه را همراه و هم جهت با اهداف کشور نکنیم؛ زمین بازی در دست عده دیگری قرار می گیرد .

وی تصریح کرد: اگر  بازاری را  توسعه دهیم که در اختیار تولید کننده خارجی قرار گیرد؛ این موضوع به لحاظ اقتصادی و فرهنگی به صلاح کشور نیست و لازم است حرکت در توسعه، به شکلی باشد که بتوانیم شاخص ها را تغییر دهیم تا بازار در اختیار تولید کننده داخلی قرار گیرد و  البته امکان استفاده از تولیدات خارجی هم فراهم باشد؛ در این شرایط،‌ می توان اشتغال و تحرک در این حوزه را ایجاد کرد.

مهندس جهرمی در بخش دیگری از این گفتگو به مشکلات تولید در کشور اشاره کرد و افزود: یک شرکت تولیدی اگر قراراست رقابت کند نیاز به حمایت های گمرکی ،بیمه ای و مالیات دارد و تمام موضوعات مربوط به تولید باید به نحوی باشد که تولید کننده داخلی بتواند رشد کند و با تولید کننده خارجی رقابت کند .

مقررات دست و پا گیر مانع رشد تولید کنندگان محتوای داخلی

وی تاکید کرد : واقعیت موضوع این است به دلیل مقررات دست و پا گیر در داخل کشور، شاید برای برخی از تولید کنندگان محتوای ما رقابت در عرصه بین الملل راحت تر از رقابت در عرصه داخلی باشد و با این مقررات دست و پا گیر ، تولید کننده محتوای داخلی امکان رشد ندارد .

معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در زمینه وظایف دستگاه های دخیل در موضوع تولید محتوای داخلی در فضای مجازی نیز گفت : صدا و سیما که در حوزه ویدیو تاثیر بسیار بالایی دارد؛ اختلافاتی را در این زمینه با وزارت ارشاد دارد و در حوزه دسترسی داخل شهری و داخل استانی که هم عقب ماندگی  هایی داریم که مهمترین علت آن عدم وجود رقابت و انحصار شرکت مخابرات است و این شرکت هم با مشکلات عدیده ای درگیر است و توان سرمایه گذاری ندارد .

تاثیر نظام تعرفه ای بر تولید محتوای داخلی

وی به تاثیر تعرفه در افزایش تولید محتوای داخلی در فضای مجازی اشاره کرد و گفت : به لحاظ نظام تعرفه ای حرکت های خوبی در این حوزه اتفاق افتاده است؛  اما هنوز تعرفه ها متناسب نشده است،‌ به طوری که سرویس هایی که برای مصرف کننده تولید می شود ارزانتر ارایه شود ، البته بخشی از این کار انجام شده و باید کاملتر شود.همچنین در حوزه صیانت ، رعایت خطوط قرمز ، مسایل فرهنگی  و پاکسازی در فضای مجازی نیز باید تلاش بیشتری انجام شود .

 لزوم حمایت های قضایی در زمینه تولید محتوا

رییس هیات مدیره شرکت ارتباطات زیرساخت ، به حمایت های قضایی در زمینه تولید محتوا اشاره کرد و افزود : باید ازتولید کنندگان محتوا در مقابل هجمه هایی که از دستگاه های مختلف وارد می شود حمایت های قضایی انجام شود و همچنین در حوزه بیمه  و مالیات تولید کنندگان محتوا نیز  لازم است فکر شود تا شاهد افزایش تولید محتوای بومی در کشور باشیم.

وی به آمار دو سال گذشته در زمینه تولید محتوا بومی اشاره کردو افزود : حدود 100 هزار اپلیکیشن فارسی در دو سال گذشته به وسیله 25 هزار تیم تولید شده است که تاکنون چنین کاری،  سابقه نداشته است؛ اما مقام معظم رهبری تاکید دارند که این تعداد رقم پایینی است و تاثیرگذاری لازم خود را ندارد و باید این جوشش ها و حرکت ها تبدیل به یک رودخانه و در نهایت، دریا شود.

منبع: ICTPRESS

[ad_2]

لینک منبع

آيا صنعت موبایل در 45 سالگي تحولي شگرف را تجربه خواهد كرد؟

[ad_1]

توان شارژدهی باتری گوشی‌های هوشمند معضلی است که این روزها تمام شرکت‌های بزرگ فعال در صنعت موبایل با آن رو به رو هستند. افزایش توانایی‌ها و قابلیت‌های گوشی‌های هوشمند و استفاده از پردازنده‌های قوی‌تر، نمایشگر با کیفیت بیشتر و بزرگ و غیره همگی از عواملی هستند که منجر می‌شود دستگاه نیاز به صرف انرژی بیشتری داشته باشد. اما در سمت مقابل کاهش ضخامت بدنه گوشی‌های هوشمند دست طراحان را برای تجهیز این محصولات به باتری‌های بزرگ‌تر بسته است!

بنابراین این موضوعات سبب شده که باتری گوشی‌ها و توان شارژدهی آن‌ها به یک معضل اساسی برای این محصولات تبدیل شود. حال تصور کنید که بتوان باتری را از گوشی‌ها حذف کرد و در عین تماس صوتی برقرار ساخت! مطمئنا این مسئله بسیار عجیب به نظر می‌رسد اما محققین دانشگاه واشنگتن در سیاتل به سرپرستی پروفسور وامسی تالا توانستند نمونه اولیه‌ یک گوشی این چنین و بدون باتری را طراحی کنند. البته این گوشی به هیچ عنوان یک اسمارتفون نیست و فقط نمونه‌ای از یک تلفن همراه با قابلیت برقراری تماس صوتی محسوب می‌شود.

تقریبا چیزی در حدود 44 سال از طراحی اولین گوشی موبایل یا تلفن همراه می‌گذرد. اولین گوشی همراه در سال 1973 توسط آقای مارتین کوپر (Marin Cooper)، یکی از مهندسان بزرگ شرکت موتورولا، ساخته شد. وی پس از ساخت اولین تلفن همراه، از طریق آن و مستقیما از آزمایشگاه خود تماسی با همکارانش برقرار کرد و اشاره داشت که این تماس را با یک گوشی موبایل برقرار کرده است. از سال 1973 تاکنون گوشی‌های موبایل تغییرات بسیار زیادی را به خود دیده‌اند، اما یک وجه آن‌ها هیچ‌وقت دچار تغییر نشد! این وجه مربوط به نیاز آن‌ها به باتری می‌شود.

تمام گوشی‌هایی که از سال 1973 تاکنون ساخته و روانه بازار شدند، به منظور برقرار تماس و رفع نیازهای کاربر به باتری نیاز دارند، در غیر این صورت نمی‌توان آن‌ها را موبایل یا گوشی‌های قابل حمل خطاب کرد. اما هم اکنون پروفسور وامسی تالا انقلابی در این زمینه ایجاد کرده و اولین نمونه از تلفن همراه بدون باتری را به معرض نمایش قرار داده که انرژی مورد نیاز آن از طریق امواج محیطی تأمین می‌شود. تیم تحقیقاتی پروفسور وامسی تالا عقیده دارند که گوشی‌های موبایل گجت‌هایی هستند که این روزها تقریبا بدون آن‌ها نمی‌توانیم زندگی عادی خود را پیش ببریم. این مسئله روز به روز بیشتر و بیشتر می‌شود و وقت آن رسیده که برای پیشرفت هرچه بیشتر قابلیت‌های این گجت‌ها از تکنولوژی‌های نوین‌تری استفاده شود.

تیم توسعه دهنده گوشی بدون باتری نام برده شده، آن را یک نمونه اولیه نامیده‌اند و عقیده دارند که این گوشی بنیادی‌ترین مراحل مد نظرشان برای دستیابی به یک هدف بزرگ را به تصویر می‌کشد. کاملا مشخص است که منظور از هدف نهایی در اینجا می‌تواند طراحی گوشی هوشمندی مثل گلکسی اس 8 سامسونگ بدون نیاز به باتری باشد! البته مطمئنا برای دستیابی به این هدف راه بسیار طولانی باید طی شود و به این زودی‌ها شاهد ایجاد پیشرفتی این چنینی نخواهیم بود. به همین دلیل است که پروفسور وامسی تالا گوشی همراه ساخته شده را بنیادی‌ترین نمونه موجود برای نمایش هدف خود عنوان می‌کند.

گوشی ساخته شده برای انتقال صدا از بستر آنالوگ استفاده می‌کند و برای انتقال داده هم از یک تکنولوژی جاسوسی قدیمی روسی بهره می‌برد که در گذشته برای شنود مکاتبات سفارت آمریکا از آن استفاده می‌شد. نحوه کار به این صورت است که امواج رادیویی با امیتر درگیر شده و برخورد آن‌ها به امیتر منجر به روشن شدن آن می‌شود. بدین ترتیب انرژی لازم برای انتقال جریان به سمت کالکتور هم فراهم خواهد شد و نهایتا پروسه تقویت و انتقال جریان صورت می‌پذیرد.  مشخص است که برای تأمین امواج رادیویی نام برده شده نیاز به یک منبع انرژی داریم! پروفسور تالا اشاره داشته که این انرژی می‌تواند مستقیما توسط برجک‌های مخابراتی تأمین شود.

گوشی بدون باتری ساخته شده از یک پنل شماره‌گیر و همچنین صفحه نمایش LED ساده‌ای بهره می‌برد و کیفیت تماس صوتی که توسط آن برقرار می‌شود چندان بالا نیست. قرار است که در نمونه بعدی این تلفن همراه از صفحه نمایش جوهر الکترونیکی (E-Ink) استفاده شود تا بتوان از طریق آن نسبت به تایپ پیام متنی استفاده کرد. همچنین قرار است با در نظر گرفتن تدابیر خاصی در نمونه بعدی این تلفن همراه شاهد افزایش کیفیت مکالمه از طریق آن باشیم.

در این بین یک نکته بسیار جالب توجه وجود دارد که پرداختن به آن هم خالی از لطف نیست. چند وقت پیش آقای مارتین کوپر به عنوان مخترع تلفن همراه اشاره کرده بود که انقلاب بعدی در صنعت موبایل مربوط به رونمایی از قابلیت شارژ گوشی‌ها از طریق امواج رادیویی می‌شود. حال به نظر می‌رسد که پیش‌گویی وی تقریبا به حقیقت پیوسته باشد! 

منبع:http://www.shabakeh-mag.com

[ad_2]

لینک منبع

کاریکاتور های جالب درمورد فرار از گرما زدگی

[ad_1]

کاریکاتور های جالب درمورد فرار از گرما زدگی

 فرار از گرما زدگی

در این بخش از مجله تفریحی کاف مگ کاریکاتورهای جالبی در مورد فرار از گرما زدگی برای شما عزیزان در نظر گرفته ایم . امیدواریم از دیدن این تصاویر طنز لبخند بر لبان شما بنشیند.

خسرو انجم کاریکتوریست کشورمان, طرح های جالبی را در ارتباط با گرما زدگی و راهکار های مقابله با آن منتشر کرده است.

 

 فرار از گرما زدگی

کاریکاتور در مورد گرما در تابستان و گرما زدگی

منبع : سیمرغ

به این پست امتیاز دهید.

[ad_2]

لینک منبع